2018年,中国汽车市场28年来首次进入负增长阶段,产销同比分别下降4.2%和2.8%,即使是在金九银十的最好销量时节,累计销量也未见明显提升。2019年3月,乘用车市场销量192.5万辆同比下跌9.2%,全年累计销量515.2万辆同比下跌14.1%。轿车市场销量3月份同比减9.7%至93.4万辆,累计销量252.1万辆同比下跌12.5%。面对持续低迷的市场环境,车企应该如何营销,如何传播?汽车营销面临巨大挑战。
2019年4月16日,由《汽车商业评论》杂志、汽场汽车APP联合主办,推动力传媒承办,长江商学院创新研究中心、清华大学中国与世界经济研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会为指导单位,知萌咨询机构为支持单位的“2019第五届金轩奖颁奖盛典”(以下简称“金轩奖”),在上海扬子江万丽酒店隆重举行,众多金轩奖评委大咖及车企高管,近百位知名行业专家、数百位专业媒体人士出席了本次颁奖盛典。
在本次颁奖典礼中,共颁发了5个金轩奖年度营销团队奖及品牌创新和产品类创新两大类各10个案例,同时,通过现场陈述PK、评委和观众投票,最终决出了重量级的品牌和产品营销类的全场大奖。今天,我们结合获奖案例,为各位分析2019年的汽车营销之路。
5年以来的汽车营销变革
时至今日,金轩奖已经举办了五届,五年来,汽车市场和营销环境都发生了很大的变化。移动互联网迅速崛起,形态不断演进;造车新势力入场,形成更加多元化的汽车竞争格局;汽车“四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)快速推进,给汽车产业带来了新的技术变革浪潮;国家鼓励和引导社会资源以多种方式投资新能源汽车产业,引导新能源之路,也推动着汽车的产品的结构性创新。
而从汽车营销的角度来看,5年来,汽车营销也在发生变化:
第一,消费认知升级,品牌要说服消费者,变得越来越难。随着消费者在互联网上掌握知识和信息的增多,每个消费者都有着一套从认知到消费决策的逻辑,帮助他们确立生活的“最优选择”,消费升级首要的是认知升级,认知升级后,单纯的广告说服消费者的难度越来越大。
第二,新技术驱动传播生态发生改变。数字营销今天成为了营销人的必选项,数字技术融合更多元的传播界面,让原有的传统营销生态发生变革,数字化体验、数字化内容、智能化技术成为推动营销前进的重要动力。
第三,更多元的内容传播平台,让固有的传播逻辑被颠覆。一方面,信息流、短视频等新广告形式的出现,让传播更加精准化和细分化;其次,自媒体力量的强大汽车营销,让传播路径极大的缩短,更多传播节点的出现,让传播去中心化。
第四,周期性、情绪化消费盛行,品牌忠诚度减弱。移动互联网时代,商业开始速生速朽互联网上掌握知识和信息的增多,每个消费者都有着一套从认知到消费决策的逻辑,帮助他们确立生活的“最优选择”,消费升级首要的是认知升级,认知升级后,单纯的广告说服消费者的难度越来越大。
第二,新技术驱动传播生态发生改变。数字营销今天成为了营销人的必选项,数字技术融合更多元的传播界面,让原有的传统营销生态发生变革,数字化体验、数字化内容、智能化技术成为推动营销前进的重要动力。
第三,更多元的内容传播平台,让固有的传播逻辑被颠覆。一方面,信息流、短视频等新广告形式的出现,让传播更加精准化和细分化;其次,自媒体力量的强大汽车营销,让传播路径极大的缩短,更多传播节点的出现,让传播去中心化。
第四,周期性、情绪化消费盛行,品牌忠诚度减弱。移动互联网时代,商业开始速甼
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