「快速排名前三」要做一个真正懂网络营销的人

I. 货代的整合

国际性铁路运输代理，位于下游商人与下湖上该公司两者之间;曾多次的货代以数据不透明、消费市场不透明赚利息为主要利润点。今天的货代，在价钱全透明，市场行情公开发表的只能，渐渐的转向为确实的服务型企业。仍然以利息作为主要利润点，靠着公共服务来生存。

从形势来看，货代企业的兴衰有这么几个关键性环境因素：外贸数、海运指标、利率…(看文的各位应该都对货代有沉痛的认识，确实请支出)

货代该公司的兴衰，就有很多环境因素了：合作伙伴客户数目、忠心客户数目、应收应对的账期、劳力生产成本、固定成本…不胜枚举;

货代究竟是依靠着第三方第四方持续发展的中小企业，运营可能性十分高，开源时需要考虑新增的各项可能性，不开源又要考虑运营可能性…因此，对于货代的整合，是一个位于服务型企业的高风险该公司。

III. 货代的运营

我没有做过货代经理，只能站在一个旁观者的视角，结合传授到的知识来研究货代的运营可能性;

正如上文提到的，开源有可能性，不开源更有可能性;转型死的快，不转型死的更慢。

开源时，需要考虑投入的营销生产成本是否可以收回、选择的营销方法是否能为该公司带来近来及其后将来的回报;引入的新客户如何进行风险评估;引入新客户后，对于财务账期可能性如何把控… —— 是开源好，还是不开源好?

不开源时，客户流失率放在那里会大大攀升、即使进行BPR也没有立竿见影的视觉效果;货代运营犹如逆水行舟，不进则退，闷声赚大钱的该公司不会存在于货代企业;该公司外部运营生产成本一日高过一日，劳力生产成本直角飙升时，盈利额却下降应该怎么办?

2015货代+网络正月，可谓是“百舸争流千帆竞”了吧!转型还是不转型算是各个货代经理心里的一大疑问了吧!

II. 近代货代的网络营销

开个微信香港市民平台，算是货代最基本上的”网络营销”方法了吧。

除了平台，还有卖出处长在各种货代微信群里刷电视广告、刷名气、刷拜年、甚至见过刷脸的。

不仅是微信群，加上腾讯公司群、仓储研讨会、邻里、票价平台、物流网站…

除了Twitter百度网络营销，群发邮件还在被某些“仓储网络菁英”大大提起，听了都要吐血了。

腾讯SEM、该网站SEO …

III. 网络营销+运营可能性

拿最熟悉的微信香港市民平台和中小企业的运营来聊这个热门话题吧。

货代该公司开了一个微信香港市民平台的目标，就是为了政治宣传;政治宣传什么呢? 的产品、促销数据、新开了哪家该公司、中小企业外部硬软环境、中小企业的文化、